Les deux principales méthodes de transport des matériaux en vrac sont à travers des convoyeurs mécaniques. Lors du choix de la manutention des matériaux en vrac, diverses précautions devraient être prises en considération afin de choisir une meilleure méthode de transport pour une meilleure application du matériau traité.
Convoyeurs pneumatiques et mécaniques :
Les systèmes de transport pneumatique sont utilisés pour transférer les poudres, les granules et de nombreux autres types de matériaux en vrac secs d’une zone de processus à l’autre par des conditions de pression négatives (vide) ou des conditions de pression positive (pression). Ces systèmes se composent de quatre éléments de base : source d’air, dispositif d’alimentation, ligne de transport et séparateur de matériaux d’air. La principale différence entre un convoyeur pneumatique et un convoyeur mécanique est que le système pneumatique transporte les matériaux dans un pipeline fermé, ce qui réduit considérablement la possibilité de perte de matériaux. Les composants de base d’un système de transport mécanique comprennent un moteur d’entraînement à travers un engrenage et/ou un réparateur de chaîne, relié à un dispositif d’entraînement, comme un rouleau ou un pignon. L’énergie du moteur est directement transférée au convoyeur qui est en contact direct avec le matériau. Le convoyeur mécanique peut être ouvert ou fermé à l’atmosphère à travers des centaines de pièces mobiles et de travail.
Convoyeur pneumatique ou mécanique : déterminez la meilleure méthode pour vous
Lors du choix du type de convoyeur, le facteur important est la forme de matériau à transmettre. La détermination des principales caractéristiques du matériau vous aidera à déterminer la meilleure méthode de livraison. Ces caractéristiques comprennent : hygroscopicity, abrasiveness, explosivité, humidité, collant ou emballeur, densité en vrac élevée, fluidisation, fragilité, taille mélangée de particule, sensibilité à la température, flux très lent, problèmes de contamination croisée, d’autres caractéristiques peuvent être nécessaires pour discuter avec des ingénieurs et des fabricants d’équipement.
Le matériau idéal pour le système de transport pneumatique est la poudre fine, poudre sèche fluidisée. Ces caractéristiques permettent de gonfler (fluidiser) le matériau et de le transporter avec succès à travers la conduite du convoyeur. Certains types de matériaux granulaires et granulaires sont également très adaptés à la transmission pneumatique. Certains matériaux qui sont habituellement transférés à l’aide de convoyeurs pneumatiques comprennent la farine de blé, la poudre de ciment, le noir de carbone, l’amidon, le sucre, les particules et résines en plastique, la nourriture, la poudre de charbon, le sable et la poudre de métal, et ainsi de suite.
Le convoyeur mécanique est très approprié pour les matériaux granulaires lourds qui peuvent être humides, moisis et packables. Pour les matériaux avec un large éventail de distribution de particules, les systèmes mécaniques sont plus pratiques. Un matériau qui combine les particules grandes et petites ensemble. Les matériaux que le système de transport mécanique transporte habituellement comprennent les grains entiers, la pierre concassée, le gravier, le sable humide et les grosses particules de nourriture. Un autre facteur important lors du choix d’un type de convoyeur est l’application. Il y a plusieurs domaines clés à examiner pour les demandes, notamment :
•Taux de transmission : Les systèmes pneumatiques et mécaniques peuvent transmettre plusieurs livres à des centaines de tonnes par heure; toutefois, le type de matériau et les conditions de transport détermineront le système.
• Distance : En général, les systèmes pneumatiques ne sont pas utilisés pour transporter de courtes distances, parce que le nombre d’équipement nécessaire au transport de 20 pieds est le même que le nombre d’équipement nécessaire au transport de 600 pieds. Même avec l’équipement mécanique, les matériaux en vrac peuvent être transportés sur de courtes distances au détriment des dommages matériels ou de l’usure de l’équipement. Si nécessaire, les deux types de systèmes peuvent être utilisés sur des distances bien plus de 1000 pieds, mais le coût d’installation d’une simple conduite de convoyeur (tuyau) est une considération importante par rapport à la structure de la courroie. Le système pneumatique peut facilement atteindre de longues distances et de multiples changements de direction et d’altitude.
• Environnement d’installation : installation intérieure ou extérieure; bien sûr, le système pneumatique fermé offre quelques avantages évidents pour la plupart des installations extérieures. L’altitude; L’air est moins dense en altitude et, dans certains cas, aura un impact suffisant sur le taux de conception du système pneumatique, de sorte qu’il peut être produit sous la forme d’équipements plus gros (en particulier les sources d’air) lors de la manipulation des matériaux difficiles Effets négatifs.